2025年5月24日下午，越南長山建設(shè)總公司董事長阮友玉率22人考察團，在中鐵十六局相關(guān)領(lǐng)導陪同下，蒞臨邯鄲中鐵橋梁機械有限公司進行專項考察。公司董事長任斌清、總經(jīng)理魏學偉、副總經(jīng)理王云鈐攜管理團隊全程接待，雙方圍繞越南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場開拓、施工裝備技術(shù)合作等議題展開深度磋商，就建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系達成重要共識。公司管理層和長山集團一行在辦公樓前合影越南長山建設(shè)總公司作為越南國防部第十二軍直屬企業(yè)，自1974年成立以來，承建了越南21個省市及5個戰(zhàn)略省份的交通樞紐、水利水電等國家級重點工程。阮友玉少將身兼第十二

11月8日，在雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋施工現(xiàn)場，隨著首榀長40.6米、重927.3噸的簡支箱梁精準架設(shè)到74號、75號橋墩上，標志著中鐵三局承建的雄忻高鐵全線首孔近千噸超大箱梁順利架設(shè)。媒體聚焦/Media focus截至目前，新華社客戶端、人民網(wǎng)、中國日報、工人日報、中國新聞網(wǎng)、中華科技網(wǎng)、河北電視臺、搜狐新聞、今日頭條、新浪新聞、網(wǎng)易新聞、每日聚焦、快資訊、知乎等多家媒體平臺報道該消息。雄忻高鐵連接河北省雄安新區(qū)與山西省忻州市，是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。正線全長約342公里，其中山西境內(nèi)約122公里，是

10月12日，在上海首條新建市域鐵路“機場聯(lián)絡線”1標跨滬渝高速公路特大橋施工現(xiàn)場，集團公司作業(yè)人員操作700噸型架橋機，將最后一孔長32米的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上。至此，上海機場聯(lián)絡線1標全線架梁順利收官，吹響了機場聯(lián)絡線進入全面沖刺階段的“沖鋒號”。機場聯(lián)絡線作為上海首條新建市域鐵路，連接虹橋和浦東兩大交通樞紐，最高時速可達160公里。集團公司承建的機場聯(lián)絡線1標段是上海市機場聯(lián)絡線起始段，也是全線僅有的兩個橋梁標段之一，承擔著72孔簡支梁共2226米的架設(shè)任務。因架梁區(qū)域臨近滬昆鐵路，多處施工處于鐵路保護區(qū)范圍內(nèi)，

架橋機在購買過程中嚴格控制其質(zhì)量　　須根據(jù)自己的需要購買提梁機。 在購買過程中，您需要根據(jù)自己的實際情況購買，并且須適合自己提高工作效率。從提梁機的價格來選擇，并不是說越貴越好，須根據(jù)自己的消費能力選擇自己的起重機，并且需要根據(jù)其實用性和及時性來衡量選擇�！　√崃簷C購買方式也很關(guān)鍵，如果要購買質(zhì)量可以保證，需要選擇正規(guī)廠家購買，以保證提梁機的質(zhì)量�！　√崃簷C安裝時，應特別注意觀察，監(jiān)控，統(tǒng)一指示和接觸。 在嚴格的檢查后，可以操作起重設(shè)備和起重索具。 遵守鋼絲繩操作和布置的要求，不能產(chǎn)生硬彎，保持架變